Prairie, olie en maïs
Door: Wilma Andres
Blijf op de hoogte en volg Wilma
30 Augustus 2014 | Verenigde Staten, Hot Springs
Onze weg leidde vandaag naar het noorden: de staat Colorado uit, door Wyoming om zo in South Dakota uit te komen.
Wat we al vol bewondering vanuit het vliegtuig hadden waargenomen was de staat van het land hier: dor en droge prairiegrond. En niet zomaar een stukje, maar meer dan 150 km uitgestrekt aan een stuk. De enkele koppeltjes zwarte koeien die we zagen aten het hooi kant en klaar van het ongemaaide veld. We vroegen ons af of die koeien er melk van konden maken.
In het zuiden van Wyoming zagen we nog wel wat oliewinning en ook lagen de her en der verspreide maïsvelden er goed bij, maar dat was toch vooral, omdat er was geïnvesteerd in een uitgebreid buizenstelsel naast het veld en de uitgestrekte, tientallen meters lange sproeiarmen van de machines, die ervoor moesten zorgen dat de vrucht in de plant kwam. Doordat die sproeimachines ronddraaien op het land, had het begroeide veld een perfecte cirkelvorm. Die onvoordelige afmeting zou in Nederland vast een probleem vormen bij een ruilverkavelingssituatie.
We hebben ons weer verwonderd over goederentreinen die meer dan 2 km lang zijn. We hebben het geklokt met de TomTom, toen zo'n trein ons tegemoet kwam. We zagen dat zo'n trein in beweging wordt gezet met een duwlocomotief en twee treklocomotieven. Je zal toch de contactsleutels in de voorste loc hebben laten liggen als je als duwmachinist de deur wilt openen van je werkplek.
Was dus een interessante dag vandaag.
Wat we al vol bewondering vanuit het vliegtuig hadden waargenomen was de staat van het land hier: dor en droge prairiegrond. En niet zomaar een stukje, maar meer dan 150 km uitgestrekt aan een stuk. De enkele koppeltjes zwarte koeien die we zagen aten het hooi kant en klaar van het ongemaaide veld. We vroegen ons af of die koeien er melk van konden maken.
In het zuiden van Wyoming zagen we nog wel wat oliewinning en ook lagen de her en der verspreide maïsvelden er goed bij, maar dat was toch vooral, omdat er was geïnvesteerd in een uitgebreid buizenstelsel naast het veld en de uitgestrekte, tientallen meters lange sproeiarmen van de machines, die ervoor moesten zorgen dat de vrucht in de plant kwam. Doordat die sproeimachines ronddraaien op het land, had het begroeide veld een perfecte cirkelvorm. Die onvoordelige afmeting zou in Nederland vast een probleem vormen bij een ruilverkavelingssituatie.
We hebben ons weer verwonderd over goederentreinen die meer dan 2 km lang zijn. We hebben het geklokt met de TomTom, toen zo'n trein ons tegemoet kwam. We zagen dat zo'n trein in beweging wordt gezet met een duwlocomotief en twee treklocomotieven. Je zal toch de contactsleutels in de voorste loc hebben laten liggen als je als duwmachinist de deur wilt openen van je werkplek.
Was dus een interessante dag vandaag.
-
31 Augustus 2014 - 17:22
Marleen:
Ha Wilma en Lorenz,
Leuk om te lezen dat jullie nu aan de overkant van de plas aan het reizen zijn. Hoe bevalt de camper? We herkennen wat jullie schrijven: grote vlaktes en die lange treinen.... dat doet me denken aan de afleiding onderweg om een mooie glimmende grote vrachtwagen op de foto te zetten. Komen jullie die ook regelmatig tegen? Als je van die lange kale stukken rijdt, is het een mooie afleiding vonden we.
Hier geen grote vlaktes, maar heuvels de laatste dagen: Zuid Limburg, met een dagje wandelen en gisteren op de racefiets. De laatste bijeenkomst van TenneT, voor het definitieve einddoel. Nou, we zijn er wel klaar voor denk ik.
Jullie lekker genieten! Benieuwd welke parken je tegen komt.
Groeten, ook van Ben
Marleen
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
